「扫把佬」(Subaru) 新电动汽车 Solterra 的日本版本已经发布。该车型作为 Subaru 的第一款量产型 EV，是 Toyota BZ4X 的孖生兄弟，只是在造型上更加的传统一些。

我们可以看到，Solterra 的鬼面罩有一个六边形黑色装饰件，不是常见的格栅设计，而是一块与车身同颜色的皮肤。车尾不同的地方在于尾灯做出了细小的改动。

内栊方面，Solterra 放弃了 BZ4X 的軚盘，回归正常，内栊整体与 Toyota BZ4X 大致相同，只是有着细节上的修改，主要集中在中控台和表板饰板上的图案等细节。驾驶员的前方为数码表盘，左侧为中央触摸屏，屏幕下方有着一些触觉按钮。官方展示的图片中还有一个激进的橙色配搭。

Solterra 和 BZ4X 均为一个联合开发的平台 Subaru 称其为 e-Subaru 全球平台。该平台由一个 71.4kWh 的电池组跟一个或两个电动摩打组成。该平台可根据需要选择前轮驱动或全轮驱动。

据 Subaru 的介绍，Solterra 的前轮驱动在日本循环下的续航里程为 330英里，全轮驱动缩减为 285英里。此外，Solterra 支持高达150kW 的直流快充，约30分钟充至80%。为了提高汽车冬天的续航表现，车内搭载了一个热泵，见到使用加热座椅和暖气的耗电量。

Solterra 车型提供全景玻璃天窗或带有集成太阳能电池板的金属车顶选配。此外还提供无线 Apple CarPlay、Android Auto、 Subaru 第一个全自动停车辅助系统、20吋铃等配置。

Solterra 车型将于2022年中期进行全球上市，可能与 BZ4X 同时发售。

「扫把佬」(Subaru) 新电动汽车 Solterra 的日本版本已经发布。该车型作为 Subaru 的第一款量产型 EV，是 Toyota BZ4X 的孖生兄弟，只是在造型上更加的传统一些。

我们可以看到，Solterra 的鬼面罩有一个六边形黑色装饰件，不是常见的格栅设计，而是一块与车身同颜色的皮肤。车尾不同的地方在于尾灯做出了细小的改动。

内栊方面，Solterra 放弃了 BZ4X 的軚盘，回归正常，内栊整体与 Toyota BZ4X 大致相同，只是有着细节上的修改，主要集中在中控台和表板饰板上的图案等细节。驾驶员的前方为数码表盘，左侧为中央触摸屏，屏幕下方有着一些触觉按钮。官方展示的图片中还有一个激进的橙色配搭。

Solterra 和 BZ4X 均为一个联合开发的平台 Subaru 称其为 e-Subaru 全球平台。该平台由一个 71.4kWh 的电池组跟一个或两个电动摩打组成。该平台可根据需要选择前轮驱动或全轮驱动。

据 Subaru 的介绍，Solterra 的前轮驱动在日本循环下的续航里程为 330英里，全轮驱动缩减为 285英里。此外，Solterra 支持高达150kW 的直流快充，约30分钟充至80%。为了提高汽车冬天的续航表现，车内搭载了一个热泵，见到使用加热座椅和暖气的耗电量。

Solterra 车型提供全景玻璃天窗或带有集成太阳能电池板的金属车顶选配。此外还提供无线 Apple CarPlay、Android Auto、 Subaru 第一个全自动停车辅助系统、20吋铃等配置。

Solterra 车型将于2022年中期进行全球上市，可能与 BZ4X 同时发售。