硬件
Apple 已经暂停Wi-Fi 晶片开发，iPhone 15 系列只能靠博通
newsman 发表了文章 • 2023-01-29 10:56
根据了解到的消息，这暗示着Apple 的供应商博通(Broadcom) 在能预见到的当前Apple 发展的状况下依然会为Apple 提供Wi-Fi 晶片，今年即将推出的iPhone 15 / Pro 系列机型也包括在内，也会为其机型提供晶片。
郭明錤报告的具体内容为：
1. 认为Apple 研发的Wi-Fi 晶片会对Broadcom 的Wi-Fi 晶片事业造成严重影响的投资人占绝大部分，不过根据对半导体产业(晶圆代工、装置与封测) 的最新调查显示，Apple 对于Wi-Fi 晶片的研发按下了「暂停键」已经有一段时间了。
2. 更严格的说，Apple 之前打算用开发的Wi-Fi 单晶片来替换掉Broadcom 的Wi-Fi+BT 整合晶片，因为Apple 主要终端产品基本上都是应用Wi-Fi+BT 整合晶片，不过这是一个巨大的挑战。从IC 设计的角度，Wi-Fi+BT 整合晶片的设计难度高于Wi-Fi 单晶片。
3. 如果对晶片的升级放慢脚步的话，会对终端产品的销售造成不好的影响(如A16 与M2 系列晶片)。因此，为了保证全球最先进的3nm 工艺晶片能够在2023-2025年成功的进行大批量生产，性能升级与功耗提升比上一代晶片更加显著，Apple 将大部分IC 设计资源投入到晶片的研发上。开发资源的缺乏，使得Apple 自己的5G 基带晶片迟迟不能大批量生产，更不用说战略价值更低的Wi-Fi 晶片了。换句话说，Apple 自己的Wi-Fi 晶片开发能见度甚至低于自己的5G 基带晶片。
4. 未来2-3年，Wi-Fi 晶片将迎来重要的Wi-Fi 6E/7 升级。当行业标准发生重大变化时，Apple 积极采用自己的Wi-Fi 晶片风险更大。
5. 综上所述，在可预见的未来，投资者不应该担心Apple 自己的Wi-Fi 晶片会影响Broadcom 的Wi-Fi 晶片业务。相反，未来几年，Apple 及其竞争对手将逐步采用单价更高的Wi-Fi 6E/7 晶片。Broadcom 是Wi-Fi 规格升级趋势的主要受益者。此外， Broadcom 也是iPhone 15 升级到Wi-Fi 6E 的最大赢家。
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根据了解到的消息，这暗示着Apple 的供应商博通(Broadcom) 在能预见到的当前Apple 发展的状况下依然会为Apple 提供Wi-Fi 晶片，今年即将推出的iPhone 15 / Pro 系列机型也包括在内，也会为其机型提供晶片。
郭明錤报告的具体内容为：
1. 认为Apple 研发的Wi-Fi 晶片会对Broadcom 的Wi-Fi 晶片事业造成严重影响的投资人占绝大部分，不过根据对半导体产业(晶圆代工、装置与封测) 的最新调查显示，Apple 对于Wi-Fi 晶片的研发按下了「暂停键」已经有一段时间了。
2. 更严格的说，Apple 之前打算用开发的Wi-Fi 单晶片来替换掉Broadcom 的Wi-Fi+BT 整合晶片，因为Apple 主要终端产品基本上都是应用Wi-Fi+BT 整合晶片，不过这是一个巨大的挑战。从IC 设计的角度，Wi-Fi+BT 整合晶片的设计难度高于Wi-Fi 单晶片。
3. 如果对晶片的升级放慢脚步的话，会对终端产品的销售造成不好的影响(如A16 与M2 系列晶片)。因此，为了保证全球最先进的3nm 工艺晶片能够在2023-2025年成功的进行大批量生产，性能升级与功耗提升比上一代晶片更加显著，Apple 将大部分IC 设计资源投入到晶片的研发上。开发资源的缺乏，使得Apple 自己的5G 基带晶片迟迟不能大批量生产，更不用说战略价值更低的Wi-Fi 晶片了。换句话说，Apple 自己的Wi-Fi 晶片开发能见度甚至低于自己的5G 基带晶片。
4. 未来2-3年，Wi-Fi 晶片将迎来重要的Wi-Fi 6E/7 升级。当行业标准发生重大变化时，Apple 积极采用自己的Wi-Fi 晶片风险更大。
5. 综上所述，在可预见的未来，投资者不应该担心Apple 自己的Wi-Fi 晶片会影响Broadcom 的Wi-Fi 晶片业务。相反，未来几年，Apple 及其竞争对手将逐步采用单价更高的Wi-Fi 6E/7 晶片。Broadcom 是Wi-Fi 规格升级趋势的主要受益者。此外， Broadcom 也是iPhone 15 升级到Wi-Fi 6E 的最大赢家。
特斯拉新系统发布，Model S、X 加入主动降噪，降低行驶噪音
newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:15
说到主动降噪，大家一定会联想到耳机，主动降噪能够侦测外部环境噪音，并主动发出一个相反的声波，借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中，就加入了主动降噪功能，能够抵消道路噪音，营造出更安静的驾驶环境。
特斯拉新功能：主动道路降噪
特斯拉的主动道路降噪功能，在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能，能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音，主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音，再利用扬声器发出反向声波，借此抵销噪音，营造出更安静的驾驶环境。
> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021
Model S、Model X 独享主动降噪功能
不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用，主要是因为硬件限制，因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风，而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。
主动降噪功能实测：真的有效，但还不到完美
国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能，Michel Hopwood，将自己的 Model S 更新至新版本后，实测道路主动降噪功能，发现的确有效，开车时更安静，但降噪效果还不到最完美。
但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布，将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化，未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。
Apple 已经暂停Wi-Fi 晶片开发，iPhone 15 系列只能靠博通
newsman 发表了文章 • 2023-01-29 10:56
根据了解到的消息，这暗示着Apple 的供应商博通(Broadcom) 在能预见到的当前Apple 发展的状况下依然会为Apple 提供Wi-Fi 晶片，今年即将推出的iPhone 15 / Pro 系列机型也包括在内，也会为其机型提供晶片。
郭明錤报告的具体内容为：
1. 认为Apple 研发的Wi-Fi 晶片会对Broadcom 的Wi-Fi 晶片事业造成严重影响的投资人占绝大部分，不过根据对半导体产业(晶圆代工、装置与封测) 的最新调查显示，Apple 对于Wi-Fi 晶片的研发按下了「暂停键」已经有一段时间了。
2. 更严格的说，Apple 之前打算用开发的Wi-Fi 单晶片来替换掉Broadcom 的Wi-Fi+BT 整合晶片，因为Apple 主要终端产品基本上都是应用Wi-Fi+BT 整合晶片，不过这是一个巨大的挑战。从IC 设计的角度，Wi-Fi+BT 整合晶片的设计难度高于Wi-Fi 单晶片。
3. 如果对晶片的升级放慢脚步的话，会对终端产品的销售造成不好的影响(如A16 与M2 系列晶片)。因此，为了保证全球最先进的3nm 工艺晶片能够在2023-2025年成功的进行大批量生产，性能升级与功耗提升比上一代晶片更加显著，Apple 将大部分IC 设计资源投入到晶片的研发上。开发资源的缺乏，使得Apple 自己的5G 基带晶片迟迟不能大批量生产，更不用说战略价值更低的Wi-Fi 晶片了。换句话说，Apple 自己的Wi-Fi 晶片开发能见度甚至低于自己的5G 基带晶片。
4. 未来2-3年，Wi-Fi 晶片将迎来重要的Wi-Fi 6E/7 升级。当行业标准发生重大变化时，Apple 积极采用自己的Wi-Fi 晶片风险更大。
5. 综上所述，在可预见的未来，投资者不应该担心Apple 自己的Wi-Fi 晶片会影响Broadcom 的Wi-Fi 晶片业务。相反，未来几年，Apple 及其竞争对手将逐步采用单价更高的Wi-Fi 6E/7 晶片。Broadcom 是Wi-Fi 规格升级趋势的主要受益者。此外， Broadcom 也是iPhone 15 升级到Wi-Fi 6E 的最大赢家。
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根据了解到的消息，这暗示着Apple 的供应商博通(Broadcom) 在能预见到的当前Apple 发展的状况下依然会为Apple 提供Wi-Fi 晶片，今年即将推出的iPhone 15 / Pro 系列机型也包括在内，也会为其机型提供晶片。
郭明錤报告的具体内容为：
1. 认为Apple 研发的Wi-Fi 晶片会对Broadcom 的Wi-Fi 晶片事业造成严重影响的投资人占绝大部分，不过根据对半导体产业(晶圆代工、装置与封测) 的最新调查显示，Apple 对于Wi-Fi 晶片的研发按下了「暂停键」已经有一段时间了。
2. 更严格的说，Apple 之前打算用开发的Wi-Fi 单晶片来替换掉Broadcom 的Wi-Fi+BT 整合晶片，因为Apple 主要终端产品基本上都是应用Wi-Fi+BT 整合晶片，不过这是一个巨大的挑战。从IC 设计的角度，Wi-Fi+BT 整合晶片的设计难度高于Wi-Fi 单晶片。
3. 如果对晶片的升级放慢脚步的话，会对终端产品的销售造成不好的影响(如A16 与M2 系列晶片)。因此，为了保证全球最先进的3nm 工艺晶片能够在2023-2025年成功的进行大批量生产，性能升级与功耗提升比上一代晶片更加显著，Apple 将大部分IC 设计资源投入到晶片的研发上。开发资源的缺乏，使得Apple 自己的5G 基带晶片迟迟不能大批量生产，更不用说战略价值更低的Wi-Fi 晶片了。换句话说，Apple 自己的Wi-Fi 晶片开发能见度甚至低于自己的5G 基带晶片。
4. 未来2-3年，Wi-Fi 晶片将迎来重要的Wi-Fi 6E/7 升级。当行业标准发生重大变化时，Apple 积极采用自己的Wi-Fi 晶片风险更大。
5. 综上所述，在可预见的未来，投资者不应该担心Apple 自己的Wi-Fi 晶片会影响Broadcom 的Wi-Fi 晶片业务。相反，未来几年，Apple 及其竞争对手将逐步采用单价更高的Wi-Fi 6E/7 晶片。Broadcom 是Wi-Fi 规格升级趋势的主要受益者。此外， Broadcom 也是iPhone 15 升级到Wi-Fi 6E 的最大赢家。
特斯拉新系统发布，Model S、X 加入主动降噪，降低行驶噪音
newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:15
说到主动降噪，大家一定会联想到耳机，主动降噪能够侦测外部环境噪音，并主动发出一个相反的声波，借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中，就加入了主动降噪功能，能够抵消道路噪音，营造出更安静的驾驶环境。
特斯拉新功能：主动道路降噪
特斯拉的主动道路降噪功能，在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能，能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音，主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音，再利用扬声器发出反向声波，借此抵销噪音，营造出更安静的驾驶环境。
> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021
Model S、Model X 独享主动降噪功能
不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用，主要是因为硬件限制，因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风，而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。
主动降噪功能实测：真的有效，但还不到完美
国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能，Michel Hopwood，将自己的 Model S 更新至新版本后，实测道路主动降噪功能，发现的确有效，开车时更安静，但降噪效果还不到最完美。
但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布，将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化，未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。
Apple 已经暂停Wi-Fi 晶片开发，iPhone 15 系列只能靠博通
newsman 发表了文章 • 2023-01-29 10:56
根据了解到的消息，这暗示着Apple 的供应商博通(Broadcom) 在能预见到的当前Apple 发展的状况下依然会为Apple 提供Wi-Fi 晶片，今年即将推出的iPhone 15 / Pro 系列机型也包括在内，也会为其机型提供晶片。
郭明錤报告的具体内容为：
1. 认为Apple 研发的Wi-Fi 晶片会对Broadcom 的Wi-Fi 晶片事业造成严重影响的投资人占绝大部分，不过根据对半导体产业(晶圆代工、装置与封测) 的最新调查显示，Apple 对于Wi-Fi 晶片的研发按下了「暂停键」已经有一段时间了。
2. 更严格的说，Apple 之前打算用开发的Wi-Fi 单晶片来替换掉Broadcom 的Wi-Fi+BT 整合晶片，因为Apple 主要终端产品基本上都是应用Wi-Fi+BT 整合晶片，不过这是一个巨大的挑战。从IC 设计的角度，Wi-Fi+BT 整合晶片的设计难度高于Wi-Fi 单晶片。
3. 如果对晶片的升级放慢脚步的话，会对终端产品的销售造成不好的影响(如A16 与M2 系列晶片)。因此，为了保证全球最先进的3nm 工艺晶片能够在2023-2025年成功的进行大批量生产，性能升级与功耗提升比上一代晶片更加显著，Apple 将大部分IC 设计资源投入到晶片的研发上。开发资源的缺乏，使得Apple 自己的5G 基带晶片迟迟不能大批量生产，更不用说战略价值更低的Wi-Fi 晶片了。换句话说，Apple 自己的Wi-Fi 晶片开发能见度甚至低于自己的5G 基带晶片。
4. 未来2-3年，Wi-Fi 晶片将迎来重要的Wi-Fi 6E/7 升级。当行业标准发生重大变化时，Apple 积极采用自己的Wi-Fi 晶片风险更大。
5. 综上所述，在可预见的未来，投资者不应该担心Apple 自己的Wi-Fi 晶片会影响Broadcom 的Wi-Fi 晶片业务。相反，未来几年，Apple 及其竞争对手将逐步采用单价更高的Wi-Fi 6E/7 晶片。Broadcom 是Wi-Fi 规格升级趋势的主要受益者。此外， Broadcom 也是iPhone 15 升级到Wi-Fi 6E 的最大赢家。
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根据了解到的消息，这暗示着Apple 的供应商博通(Broadcom) 在能预见到的当前Apple 发展的状况下依然会为Apple 提供Wi-Fi 晶片，今年即将推出的iPhone 15 / Pro 系列机型也包括在内，也会为其机型提供晶片。
郭明錤报告的具体内容为：
1. 认为Apple 研发的Wi-Fi 晶片会对Broadcom 的Wi-Fi 晶片事业造成严重影响的投资人占绝大部分，不过根据对半导体产业(晶圆代工、装置与封测) 的最新调查显示，Apple 对于Wi-Fi 晶片的研发按下了「暂停键」已经有一段时间了。
2. 更严格的说，Apple 之前打算用开发的Wi-Fi 单晶片来替换掉Broadcom 的Wi-Fi+BT 整合晶片，因为Apple 主要终端产品基本上都是应用Wi-Fi+BT 整合晶片，不过这是一个巨大的挑战。从IC 设计的角度，Wi-Fi+BT 整合晶片的设计难度高于Wi-Fi 单晶片。
3. 如果对晶片的升级放慢脚步的话，会对终端产品的销售造成不好的影响(如A16 与M2 系列晶片)。因此，为了保证全球最先进的3nm 工艺晶片能够在2023-2025年成功的进行大批量生产，性能升级与功耗提升比上一代晶片更加显著，Apple 将大部分IC 设计资源投入到晶片的研发上。开发资源的缺乏，使得Apple 自己的5G 基带晶片迟迟不能大批量生产，更不用说战略价值更低的Wi-Fi 晶片了。换句话说，Apple 自己的Wi-Fi 晶片开发能见度甚至低于自己的5G 基带晶片。
4. 未来2-3年，Wi-Fi 晶片将迎来重要的Wi-Fi 6E/7 升级。当行业标准发生重大变化时，Apple 积极采用自己的Wi-Fi 晶片风险更大。
5. 综上所述，在可预见的未来，投资者不应该担心Apple 自己的Wi-Fi 晶片会影响Broadcom 的Wi-Fi 晶片业务。相反，未来几年，Apple 及其竞争对手将逐步采用单价更高的Wi-Fi 6E/7 晶片。Broadcom 是Wi-Fi 规格升级趋势的主要受益者。此外， Broadcom 也是iPhone 15 升级到Wi-Fi 6E 的最大赢家。
特斯拉新系统发布，Model S、X 加入主动降噪，降低行驶噪音
newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:15
说到主动降噪，大家一定会联想到耳机，主动降噪能够侦测外部环境噪音，并主动发出一个相反的声波，借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中，就加入了主动降噪功能，能够抵消道路噪音，营造出更安静的驾驶环境。
特斯拉新功能：主动道路降噪
特斯拉的主动道路降噪功能，在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能，能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音，主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音，再利用扬声器发出反向声波，借此抵销噪音，营造出更安静的驾驶环境。
> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021
Model S、Model X 独享主动降噪功能
不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用，主要是因为硬件限制，因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风，而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。
主动降噪功能实测：真的有效，但还不到完美
国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能，Michel Hopwood，将自己的 Model S 更新至新版本后，实测道路主动降噪功能，发现的确有效，开车时更安静，但降噪效果还不到最完美。
但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布，将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化，未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。